Categoria: Aversa

Sciopero e protesta davanti all’Istituto Enrico Mattei: è questa la risposta degli studenti di Aversa alle difficoltà che stanno compromettendo il diritto a condizioni scolastiche dignitose. Oggi venerdì 24 gennaio, gli studenti si riuniranno per manifestare contro la gestione inadeguata dei servizi scolastici, con particolare attenzione alla questione dei distributori automatici e alla manutenzione degli impianti.

Negli ultimi giorni, i distributori automatici della scuola, sempre regolarmente funzionanti, non sono stati riforniti. A peggiorare la situazione, è arrivata la comunicazione che il servizio verrà definitivamente interrotto lunedì prossimo. Una decisione che, di competenza delle istituzioni provinciali, priva gli studenti di un supporto fondamentale per affrontare le lunghe giornate scolastiche.

Ma il malcontento degli studenti non si ferma qui: il recente guasto dei termosifoni, rimasto irrisolto per oltre un mese, ha costretto intere classi a frequentare in aule fredde durante l’inverno. Sebbene il problema sia stato risolto, il ritardo nell’intervento ha messo in evidenza una grave mancanza di attenzione alle esigenze della scuola e degli studenti.

La protesta, come specificato dagli organizzatori, non è rivolta al dirigente scolastico, bensì alle istituzioni provinciali, responsabili della gestione e della manutenzione delle strutture scolastiche. Gli studenti avanzano richieste chiare:

Il ripristino immediato del servizio di rifornimento dei distributori automatici e il blocco della loro rimozione;

Una gestione più tempestiva ed efficace delle problematiche scolastiche, per garantire condizioni di studio adeguate.

«Il diritto allo studio non si limita alla didattica – affermano i rappresentanti degli studenti – ma passa anche attraverso servizi adeguati e ambienti dignitosi». La comunità scolastica e cittadina è invitata a sostenere la protesta, per sensibilizzare le istituzioni e ottenere

Un’indagine di Greenpeace ha rivelato livelli critici di PFAS (sostanze perfluoroalchiliche) nell’acqua potabile di diverse città italiane, compresa Aversa.

Lo studio, intitolato “Acque senza veleni”, ha campionato 235 città tra settembre e ottobre 2024, evidenziando una situazione critica soprattutto nel sud Italia.

Ad Aversa, la concentrazione di PFAS ha raggiunto i 2,4 nanogrammi per litro, posizionandola tra i comuni più contaminati della provincia di Caserta. La situazione a Caserta è ancora più preoccupante: il valore di TFA (acido trifluoroacetico), sostanza impossibile da rimuovere con i tradizionali processi di potabilizzazione, ha toccato i 56,2 nanogrammi per litro, il livello più alto registrato in tutta la Campania. Questi dati, secondo Greenpeace, rappresentano una grave minaccia per la salute pubblica.

I PFAS, composti chimici estremamente persistenti e tossici, includono sostanze come il PFOA (acido perfluoroottanoico) e il PFOS (sulfonato di perfluoroottano), entrambi potenzialmente cancerogeni. La presenza di tali sostanze nell’acqua potabile solleva serie preoccupazioni riguardo agli effetti a lungo termine sulla salute della popolazione.

L’indagine di Greenpeace ha evidenziato la Campania come una delle regioni più colpite, con Napoli che registra i livelli più alti di PFAS (6,3 nanogrammi per litro), seguita da Montoro, Aversa e Giugliano. Caserta, con il suo elevato livello di TFA, rappresenta un caso emblematico di contaminazione diffusa che richiede interventi immediati e mirati.

Giuseppe Ungherese, responsabile della campagna Inquinamento di Greenpeace Italia, ha denunciato l’inazione del governo, definendo “inaccettabile” l’inerzia di fronte a questa emergenza sanitaria. Greenpeace chiede un divieto immediato della produzione e dell’uso dei PFAS, promuovendo l’adozione di alternative sicure già disponibili sul mercato. La petizione lanciata dall’organizzazione ambientalista ha raccolto oltre 136.000 firme, ma finora non ha portato a significative azioni legislative.

Mentre la petizione continua a raccogliere adesioni, Aversa dovrà far fronte alle possibili conseguenze di una contaminazione che potrebbe di avere effetti negativi sulla salute dei cittadini e sull’ambiente. La mancanza di risposte concrete da parte delle istituzioni alimenta preoccupazione e frustrazione tra i residenti. L’urgenza di interventi decisivi è ormai innegabile.

Continuano a pervenire alla nostra redazione numerose segnalazioni da parte di cittadini che lamentano i disagi quotidiani vissuti presso la stazione ferroviaria di Aversa. Lamentele che riguardano sia la gestione dei servizi che le condizioni infrastrutturali, evidenziando una situazione che rischia di diventare insostenibile, soprattutto per le categorie più fragili.

Uno dei problemi più ricorrenti riguarda l’assenza di personale sulle banchine, sia in fase di arrivo che di partenza dei treni. Molti viaggiatori segnalano che l’unico operatore disponibile in stazione sembra essere l’addetto alla biglietteria, talvolta affiancato da agenti della Polizia Ferroviaria. La mancanza di personale dedicato all’assistenza crea difficoltà notevoli, soprattutto in caso di necessità immediate o emergenze.

Un altro nodo critico è rappresentato dall’ascensore del binario 1, che risulta fuori servizio da tempo. Chi prova a utilizzarlo viene avvisato, tramite messaggi vocali dagli altoparlanti, che l’impianto non è funzionante. Secondo quanto riferito da personale ferroviario, il guasto persiste per la mancanza di un componente specifico, che sarebbe in attesa di essere spedito dalla Germania.

Le conseguenze di questa situazione si riversano su anziani, disabili e genitori con carrozzine, per i quali muoversi all’interno della stazione è una sfida quotidiana. In alcuni casi, disabili su sedie a rotelle sono stati aiutati da dipendenti delle ferrovie che si sono resi disponibili, ma queste iniziative individuali non possono sostituire una soluzione strutturale.

La gestione dei treni ad alta velocità che fermano ad Aversa, in particolare sulla tratta Napoli-Venezia (con partenza alle 6:26), presenta ulteriori criticità. Non è raro che questi convogli vengano instradati sul binario 1, anziché sui consueti binari 2 e 3, creando confusione tra i passeggeri e complicazioni logistiche, soprattutto per chi necessita di assistenza.

Scene di caos si verificano frequentemente. Un esempio emblematico è quello di un recente episodio in cui il tabellone indicava il binario 2 per un treno in partenza, ma all’ultimo momento l’altoparlante ne annunciava l’arrivo al binario 1. Questa gestione approssimativa provoca non solo disagi ai viaggiatori ma contribuisce anche all’accumulo di ritardi.

Un’altra problematica riguarda l’assistenza ai disabili. Gli addetti spesso non dispongono delle informazioni necessarie sulla composizione delle carrozze in arrivo, rendendo difficoltoso individuare il punto esatto dove intervenire. Questi disservizi si traducono in ritardi e situazioni surreali che i cittadini descrivono come degne di un film comico.

Molti utenti hanno scelto di segnalare ufficialmente questi problemi tramite reclami, ma i tempi di risposta sembrano essere estremamente lunghi, con attese che si protraggono per mesi.

Aversa, che aspira a diventare Capitale della Cultura per il 2030, non può permettersi di tollerare disservizi di tale entità. Una stazione ferroviaria efficiente e accogliente è un biglietto da visita fondamentale per qualsiasi città che voglia presentarsi come moderna e inclusiva.

È necessario un intervento tempestivo e coordinato da parte delle autorità competenti per affrontare e risolvere queste criticità. Noi di Nero su Bianco continueremo a monitorare la situazione, dando voce ai cittadini e richiamando l’attenzione su un problema che non può più essere ignorato.